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　　原標(biāo)題：超越“載人出行”單一功能，成為串聯(lián)鄉(xiāng)村物流、產(chǎn)業(yè)、旅游的綜合紐帶 ——

　　綿陽(yáng)“小黃車”跑出鄉(xiāng)村振興加速度

　　1月28日，安州區(qū)高川鄉(xiāng)降雪過(guò)后，天剛蒙蒙亮，46歲的陳年強(qiáng)便將亮黃色面包車?？吭诤蜍圏c(diǎn)，熱情地招呼村民上車。“算好時(shí)間來(lái)的，現(xiàn)在小黃車定時(shí)發(fā)班，太方便了！”村民李大姐鉆進(jìn)溫暖的車廂。十分鐘后，這輛客運(yùn)面包車沿寬闊柏油馬路穿村而過(guò)，成為雪后畫(huà)卷中一抹靈動(dòng)的亮色。

　　近年來(lái)，綿陽(yáng)交通運(yùn)輸部門以“金通工程”為抓手，讓一輛輛“小黃車”駛出深山、連起城鄉(xiāng)。它們不僅是農(nóng)村群眾的代步工具，更破解了鄉(xiāng)村客運(yùn)“最后一公里”難題，成為賦能鄉(xiāng)村振興的生動(dòng)注腳，打通了便民興業(yè)的“快車道”。

　　從“難出行”到“暢通行”

　　打通民生脈絡(luò)

　　“到啦，下車咯！”下午3時(shí)，陳年強(qiáng)駕駛的“小黃車”平安返回候車點(diǎn)，乘客們說(shuō)笑著向村內(nèi)走去。這樣的便捷場(chǎng)景，在幾年前難以想象。“以前送孫娃去鎮(zhèn)上上學(xué)，得提前一小時(shí)出門，到主干道等車，刮風(fēng)下雨更遭罪。”李大姐回憶起往昔出行困境，感觸頗深。

　　山路崎嶇、班次不定、運(yùn)力不足，曾是高川鄉(xiāng)等偏遠(yuǎn)村落的共同困擾。以往的農(nóng)村客運(yùn)多為私人運(yùn)營(yíng)，票價(jià)偏高且常出現(xiàn)“拒載”“甩客”現(xiàn)象，偏遠(yuǎn)村落出行需求難以保障。這一局面，隨著“金通工程”的深入推進(jìn)得以改變。

　　作為全省“金通工程”樣板縣，安州區(qū)率先發(fā)力，將標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)延伸至田間地頭。通體亮黃色的“金通工程”車輛實(shí)行“定線路、定班次、定時(shí)間、定站點(diǎn)、定票價(jià)”運(yùn)營(yíng)模式，從根本上解決了農(nóng)村客運(yùn)“亂、散、差”問(wèn)題。如今，這些被村民親切稱作“小黃車”的鄉(xiāng)村巴士，成為鄉(xiāng)村道路上的標(biāo)志性風(fēng)景。

　　安州區(qū)的實(shí)踐，是綿陽(yáng)推進(jìn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”的縮影。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，綿陽(yáng)市農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)保有運(yùn)營(yíng)車輛（小黃車）1517輛，開(kāi)行線路687條，日均發(fā)班4411次，全市153個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1804個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)100%通客車。

　　為讓群眾“安心坐車”，我市對(duì)所有農(nóng)村客運(yùn)車輛100%安裝主動(dòng)安全智能防控終端并接入省級(jí)監(jiān)控平臺(tái)，配備安全帶提醒裝置；同時(shí)，建立“部門考核+企業(yè)評(píng)分+村民滿意度”綜合考評(píng)機(jī)制，嚴(yán)格考評(píng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)與駕駛員，倒逼服務(wù)質(zhì)量提升，讓群眾坐上“安全車、放心車”。

　　從“單一運(yùn)人”到“多元服務(wù)”

　　激活鄉(xiāng)村動(dòng)能

　　農(nóng)村客運(yùn)要可持續(xù)發(fā)展，既要“開(kāi)得通”，更要“留得住”。綿陽(yáng)在資金保障上持續(xù)發(fā)力，嚴(yán)格落實(shí)中央、省級(jí)農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)助資金，結(jié)合市級(jí)補(bǔ)貼，建立“按運(yùn)行里程據(jù)實(shí)補(bǔ)貼”“考核結(jié)果掛鉤補(bǔ)貼”機(jī)制，充分釋放資金效益，保障客運(yùn)企業(yè)“有收益、愿投入”。如今的小黃車，已超越“載人出行”單一功能，成為串聯(lián)鄉(xiāng)村物流、產(chǎn)業(yè)、旅游的綜合紐帶。

　　“以前取快遞要跑十幾公里到鎮(zhèn)上，來(lái)回車費(fèi)比快遞費(fèi)還貴。”鹽亭縣九龍鎮(zhèn)青松村村民張大姐說(shuō)，如今小黃車每日捎帶快遞進(jìn)村，村里設(shè)立“金通·郵快驛站”，取件不出村，收發(fā)都省心。這背后，是綿陽(yáng)依托“金通工程”推進(jìn)“客貨郵”融合發(fā)展的成效——小黃車既載人又帶貨，破解了農(nóng)村快遞“進(jìn)村難”。以鹽亭縣為例，當(dāng)?shù)赝晟瓶h鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，每日帶貨量達(dá)9000余件，實(shí)現(xiàn)縣域快遞當(dāng)日到鎮(zhèn)村，打通農(nóng)村物流“最后一公里”。

　　更令人欣喜的是，“小黃車”為鄉(xiāng)村旅游與特色產(chǎn)業(yè)注入新活力：三臺(tái)縣開(kāi)通假日專線，帶來(lái)便捷短途旅游體驗(yàn)；梓潼縣小黃車變身農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸專車，助農(nóng)副產(chǎn)品打開(kāi)銷路；平武依托九綿高速布局配套運(yùn)輸服務(wù)……一輛輛小黃車讓鄉(xiāng)村美景“走出去”，讓致富門路“廣起來(lái)”。

　　如今，綿陽(yáng)鄉(xiāng)野間的“小黃車”穿梭不息。它很小，能鉆進(jìn)村頭巷尾，載著老人就醫(yī)、孩子求學(xué)、村民趕集，滿足日常所需；它又很大，裝得下群眾的生活期盼，載著對(duì)美好生活的向往加速前行，鋪就群眾的幸福路、鄉(xiāng)村的振興路。“下一步，我們將強(qiáng)化機(jī)制保障，持續(xù)推進(jìn)‘金通工程’，助力綿陽(yáng)鄉(xiāng)村在致富奔小康路上跑得更快、更穩(wěn)。”市交通運(yùn)輸局道路運(yùn)輸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　李森 記者 鄧勇

　　編輯：譚鵬