近日，記者走進(jìn)長虹控股集團(tuán)旗下四川長虹電源股份有限公司生產(chǎn)車間，一派繁忙景象映入眼簾，產(chǎn)線開足馬力運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們緊張有序地趕制各類訂單。其中，一批即將裝配在某客戶電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）中的鋰離子電源系統(tǒng)格外引人注目，它們將作為重要應(yīng)急電源，為eVTOL的安全飛行提供保障。
據(jù)了解，傳統(tǒng)民航應(yīng)急電源多采用鎘鎳電池，但隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動(dòng)垂直起降飛行器對(duì)整機(jī)重量要求越發(fā)嚴(yán)苛，因此，重量更輕的鋰離子電池進(jìn)入了研發(fā)人員的視線。
“雖然鋰離子電池具有重量優(yōu)勢，但想要突破熱失控安全防護(hù)技術(shù)仍然存在著產(chǎn)品尺寸重量限制、熱失控抑制數(shù)據(jù)不足等多項(xiàng)壁壘。”長虹電源民機(jī)事業(yè)部副部長蔣陽強(qiáng)介紹，飛行器合法飛行必須取得適航證，而取證的前提之一是鋰離子應(yīng)急電池通過熱失控安全防護(hù)。因此，突破熱失控安全防護(hù)技術(shù)成了研發(fā)人員繞不過的難關(guān)。
利用自主搭建的全尺寸平臺(tái)，長虹電源eVTOL項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)觸發(fā)熱失控，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，經(jīng)多次模擬優(yōu)化，項(xiàng)目應(yīng)急鋰電池組成功通過安全性試驗(yàn)。“我們對(duì)整組電池進(jìn)行過充電，按照標(biāo)準(zhǔn)用2倍的額定電流充電直至熱失控，最終實(shí)現(xiàn)了煙霧定向排放。”蔣陽強(qiáng)說。
鋰離子電池?zé)崾Э匕踩雷o(hù)關(guān)鍵技術(shù)的突破，不僅實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)民用航空應(yīng)急鋰離子電源系統(tǒng)“零”的突破，更為客戶取得適航認(rèn)證拿下“關(guān)鍵一分”。
硬核的技術(shù)實(shí)力，也進(jìn)一步提升了長虹電源在低空經(jīng)濟(jì)電動(dòng)航空領(lǐng)域的核心競爭力。目前，長虹電源已與多家行業(yè)頭部企業(yè)形成緊密合作，鋰離子電源系統(tǒng)也進(jìn)入了電動(dòng)垂直起降飛行器的裝機(jī)生產(chǎn)階段。
“未來，長虹電源將繼續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，加速科研成果轉(zhuǎn)化，持續(xù)研發(fā)高能量密度、高功率密度、高安全性電芯，對(duì)電池健康管理、壽命評(píng)估等持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化，為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)鋰電池產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)綿陽力量。”蔣陽強(qiáng)說。
?。ǜ⒔^察記者 劉曾太 實(shí)習(xí)生 方力為 汪鳳敏 文/圖）
編輯：譚鵬
