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跑好快遞“最后一公里”
发稿时间:2025-11-17 10:05   来源: 經(jīng)濟(jì)日報

  國家郵政局11月10日發(fā)布的2025年10月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示,10月,快遞業(yè)逐漸步入業(yè)務(wù)旺季,市場規(guī)模加速增長。10月中下旬,快遞企業(yè)深化與電商協(xié)同發(fā)展,為電商大促提供有力保障,日均快遞業(yè)務(wù)量達(dá)6億件左右。

  與此同時,主要快遞企業(yè)積極落實反“內(nèi)卷”要求,更加注重末端服務(wù)質(zhì)量。10月,重點地區(qū)72小時妥投率預(yù)計為85.8%,同比提升1.5個百分點。

  “末端‘最后一公里’是快遞用戶服務(wù)體驗的關(guān)鍵場景。”國家郵政局黨組成員、副局長廖進(jìn)榮表示,下一步要重點提升快遞業(yè)服務(wù)品質(zhì),反對“內(nèi)卷式”競爭,推進(jìn)差異化競爭,更好滿足用戶的知情權(quán)、選擇權(quán),以快捷、溫馨的服務(wù),帶給用戶更好的體驗。

  深度融入產(chǎn)銷環(huán)節(jié)

  秋意漸深,大閘蟹進(jìn)入銷售旺季。在江蘇省蘇州市大閘蟹商家海易閣的發(fā)貨倉,打包好的蟹箱正通過傳送帶有條不紊地輸送至樓下等候的快遞車中。

  “以前是‘貨等車’,現(xiàn)在是‘車等貨’。只要訂單出來,貨馬上就能發(fā)走,再也不用擔(dān)心錯過班車。”海易閣業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人趙若伊告訴記者,今年“雙11”大促啟動以來,海易閣銷量同比增長1倍。為保障發(fā)貨順暢,今年京東物流派駐了10名工作人員,全程協(xié)助打包、裝車,并調(diào)配3輛貨車循環(huán)作業(yè),“這種嵌入式服務(wù),不僅提升了我們的發(fā)貨體驗,更保障了貨物的流轉(zhuǎn)效率”。

  今年江蘇等地入秋晚,長時間的高溫天氣給大閘蟹保鮮帶來挑戰(zhàn)。為便于蟹農(nóng)、蟹商就近發(fā)貨,今年京東物流在大閘蟹產(chǎn)地加密便民攬收點、增加專攬快遞小哥,還率先將烯冷冷鏈三輪車開到了陽澄湖。

  “烯冷冷鏈三輪車就像一個‘移動冰箱’,能確保大閘蟹出塘后就進(jìn)入恒定的低溫環(huán)境,減少損耗、保持新鮮。”京東物流江蘇大閘蟹項目負(fù)責(zé)人黃銳介紹,為確保大閘蟹鮮活送達(dá),京東物流在充分利用全貨機(jī)、優(yōu)質(zhì)散航資源的同時,為大閘蟹設(shè)計了覆蓋“干線—支線—末端”的航空物流體系。目前,上海、江蘇等部分地區(qū)可實現(xiàn)最快當(dāng)日達(dá),全國核心城市最快24小時送達(dá)。

  末端時效的提升離不開智能設(shè)備高效協(xié)同。今年以來,行業(yè)新供給不斷增加,無人車、無人機(jī)應(yīng)用規(guī)模快速提升,一批快遞物流園區(qū)投產(chǎn)交付,鄂州等地的快遞樞紐國際功能日益拓展,快遞與鐵路、機(jī)場、軌道等交通方式融合發(fā)展,為產(chǎn)品流通、經(jīng)濟(jì)循環(huán)提供了有力保障。在安徽阜陽皖北快遞產(chǎn)業(yè)園,京東、順豐分撥中心已完成遷址和設(shè)備升級,分別擴(kuò)建成全省第二大分撥中心;在河北廊坊,正式投入運營的中通快遞北方總部(廊坊中心),旺季日均處理包裹量可達(dá)1200萬件,進(jìn)一步提升京津冀區(qū)域旺季快遞服務(wù)水平。

  國家郵政局發(fā)展研究中心戰(zhàn)略規(guī)劃研究部主任劉江介紹,郵政快遞業(yè)通過覆蓋全國、通達(dá)全球的網(wǎng)絡(luò)體系,使得生產(chǎn)的分工合作進(jìn)一步深化,流通效率更高,流通成本不斷降低,使物流、資金流、信息流一體化運作的程度不斷向縱深推進(jìn),更好服務(wù)構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場。

  服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

  每天上午11點,甘肅省隴南市成縣的客貨郵公交車準(zhǔn)時發(fā)車,滿載著快遞送往鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站。在此等候的快遞員接到快遞后,迅速按照片區(qū)分好,再送往各村。據(jù)了解,目前該縣已形成以客貨郵綜合服務(wù)中心為樞紐的線路21條,日均代運快遞包裹5800多件,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵綜合服務(wù)站100%全覆蓋。

  不但快遞進(jìn)村更便捷,農(nóng)產(chǎn)品出村也更高效。近期,甘肅靜寧蘋果迎來采摘銷售旺季。“為精準(zhǔn)對接靜寧蘋果快遞發(fā)貨需求,我們?yōu)榭蛻籼峁┒ㄖ苹锪鹘鉀Q方案,既保障高端果品較高的時效需求,也滿足常規(guī)果品的經(jīng)濟(jì)性配送需求。”甘青順豐速運有限公司副總經(jīng)理何明安介紹,今年順豐深度布局蘋果核心產(chǎn)區(qū),在山地、果園及農(nóng)戶家門口等關(guān)鍵節(jié)點布設(shè)攬收點位超過200處,構(gòu)建果農(nóng)“家門口的順豐”,實現(xiàn)蘋果“即摘即發(fā)”高效模式,有效打通農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到市場的通道。

  今年前三季度,快遞業(yè)積極服務(wù)“東貨西進(jìn)、西產(chǎn)東流”,中西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量占比持續(xù)提升。與去年同期相比,中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升1.0個百分點,西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升0.5個百分點,西部偏遠(yuǎn)地區(qū)包郵助力本地寄遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè),內(nèi)蒙古、新疆、西藏等地的快遞業(yè)務(wù)成為增長亮點,為推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

  甘肅省郵政管理局黨組書記、局長袁海東認(rèn)為,快遞進(jìn)村要因地制宜、分類施策,不能搞“一刀切”。比如,在區(qū)域廣、人口少、建制村跨度大的縣域,大力推廣郵快合作;在件量大、人口集中、距鄉(xiāng)鎮(zhèn)較近的建制村,鼓勵各品牌快遞企業(yè)發(fā)揮主體作用,通過自主設(shè)點,合作共揀、共運、共投等方式降本增效、實現(xiàn)進(jìn)村;在地域廣、客運班車空載率高的縣區(qū),通過客貨郵推進(jìn)快遞進(jìn)村。

  “甘肅郵政快遞業(yè)助力鄉(xiāng)村全面振興更加有力,去年定西中藥材、天水蘋果寄遞量首次超千萬件。”袁海東介紹,截至目前,甘肅省包括酒泉馬鬃山邊境村在內(nèi)的建制村實現(xiàn)100%直接通郵,農(nóng)村汽車化投遞率提升至83%,農(nóng)村群眾用郵體驗明顯提升。今年前三季度,甘肅全省快遞業(yè)務(wù)量同比增長28.8%。

  提高末端服務(wù)水平

  近年來,得益于行業(yè)治理能力和治理水平不斷提升,快遞末端服務(wù)體系不斷完善,整體服務(wù)能力持續(xù)提升,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。在農(nóng)村,郵政快遞服務(wù)設(shè)施不斷完善,建有村級寄遞物流綜合服務(wù)站的建制村比例達(dá)78%,進(jìn)村和出村更加暢通。

  黨的二十屆四中全會提出,促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展,持續(xù)鞏固拓展脫貧攻堅成果,推動農(nóng)村基本具備現(xiàn)代生活條件。“這為我們下一步深入推進(jìn)快遞進(jìn)村指明了方向。”廖進(jìn)榮表示,要全力推動快遞“最后一公里”服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展取得新成效,更好滿足人民群眾美好生活用郵需要。

  如今,收寄快遞已成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而,農(nóng)村快遞服務(wù)質(zhì)量與城市地區(qū)還有差距。國家郵政局市場監(jiān)管司副司長夏新東分析,一方面,要加快完善農(nóng)村快遞網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè),以自動化、智能化、無人化為方向,持續(xù)推進(jìn)縣級分撥處理中心現(xiàn)代化升級,以平臺化、集約化、公共化為方向,讓村級寄遞物流綜合服務(wù)站成為農(nóng)村群眾家門口的快遞點,緊密銜接農(nóng)村電商發(fā)展;另一方面,要堅持全國一盤棋,持續(xù)提升農(nóng)村快遞服務(wù)質(zhì)量,切實維護(hù)農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定,讓偏遠(yuǎn)地區(qū)人民享受到更加穩(wěn)定的包郵服務(wù),努力讓農(nóng)村群眾享受到與城市居民同等水平的快遞服務(wù)。強(qiáng)化農(nóng)村快遞市場監(jiān)管,堅決打擊農(nóng)村快遞市場違規(guī)經(jīng)營行為。

  暢通“最后一公里”,還要進(jìn)一步發(fā)揮制度優(yōu)勢和體制優(yōu)勢。國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青認(rèn)為,要加強(qiáng)要素支撐和市場環(huán)境建設(shè),維護(hù)市場秩序,完善金融要素、人才要素、勞動力、技術(shù)、綠色發(fā)展制度環(huán)境等要素供給;對偏遠(yuǎn)山區(qū)、地廣人稀的鄉(xiāng)村等重點地區(qū),要加強(qiáng)政府的公共投入,完善交通、通信、加油、充電設(shè)施網(wǎng)點建設(shè),加快補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板,完善標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和網(wǎng)點規(guī)劃。(記者 吉蕾蕾)

  編輯:譚鵬



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