2025年第四季度的沖鋒號已經吹響，當前，我市各重點工程和產業(yè)項目建設施工單位搶抓黃金期，全面進入建設沖刺階段，施工現場如火如荼，確保項目高效推進，實現預期目標。
綿陽火車站站前廣場項目建設工地
點位：綿陽火車站站前廣場項目
目標：爭分奪秒邁步“通城美城”
作為綿陽提升城市門戶形象的重點工程，綿陽火車站站前廣場項目正以“飽和資源投入、精細施工組織、常態(tài)安全質量”的攻堅姿態(tài)，全力沖刺全年建設目標，向著“通城美城”的愿景全速邁進。
10月15日14時許，陽光正好，綿陽火車站站前廣場建設現場一片火熱。在下穿隧道工程建設工地，工人們各司其職、埋頭苦干，側墻等主體結構作業(yè)面全面鋪開，土方清運車輛來回忙碌。
據現場負責人介紹，累計開挖完成23萬立方米，占總量的92%，隧道底板累計澆筑565米，地下交通“脈絡”加速成型。站前廣場工程的樁基工程累計完成超百根，為后續(xù)上部結構施工筑牢根基，一座集功能與美觀于一體的城市“新客廳”已現雛形。
當前，項目整體建設按計劃全速推進，進入施工關鍵階段，多個作業(yè)面同步攻堅，進展蹄疾步穩(wěn)、態(tài)勢喜人。“現在是項目建設的黃金期，每個作業(yè)面都爭分奪秒。”施工方四川路橋火車站改造項目常務副經理陳焜告訴記者，施工團隊錨定節(jié)點目標，24小時輪班作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢、進度可控。
進入四季度沖刺期，項目團隊圍繞資源、管理、安全三大維度，打出一套攻堅“組合拳”。在施工資源投入上，現場管理與施工人員超過200人，近三十臺大型設備開足馬力，人、機、料全要素保障，為工程提速提供堅實支撐；在施工組織上，推行“日清日結”工作模式，每日下達任務、盤點成果，讓每個作業(yè)面目標清晰、責任到人，以精細化管理破解施工難題；在安全質量管理上，強化安全督導，對關鍵工序重點驗收，在追求“快速度”的同時，牢牢守住“高品質”底線，為工程建設系上“安全帶”。
綿陽火車站站前廣場項目不僅是綿陽市城建攻堅重點項目，更是一項民生實事，建成后將從“交通”與“形象”兩大維度，為綿陽帶來質變。正如項目建設方綿陽交發(fā)港航開發(fā)有限責任公司副總經理邱振海表示，首先是“通”：臨園路下穿隧道將有效分流核心區(qū)域交通，分離過境與出入站車流，緩解火車站周邊交通擁堵；二是“美”：站前廣場將打造為集交通換乘、市民休閑、配套服務于一體的城市“新客廳”，實現交通暢通與城市形象的雙重提升。
當前，建設方正以最大的決心和努力，組織各參建單位沖刺全年目標，力爭早日為綿陽市民獻上這份“便民、利民、惠民”的禮物。
中南高科涪城智能電子產業(yè)園項目
點位：中南高科涪城智能電子產業(yè)園二期項目
目標：年底完成工程量
近期，總投資3.5億元的中南高科涪城智能電子產業(yè)園二期項目搶抓四季度施工黃金期，加快建設進度。該項目計劃建設廠房14棟，集聚一批汽車電子、智能裝備制造領域的上下游企業(yè)，產業(yè)規(guī)模預計將達到5億元。
“目前，我們正奮力沖刺四季度的項目建設節(jié)點，確保今年底完成工程量的30%，明年建成投產，預計入駐企業(yè)40余家。”中南高科涪城智能電子產業(yè)園二期項目建設負責人唐福峻介紹，隨著項目的建成，將進一步提升惠科、富臨精工等龍頭企業(yè)的本地配套率，助力綿陽新型顯示、汽車電子等先進制造業(yè)高質量發(fā)展。
綿陽傳化智慧物流樞紐項目
點位：綿陽傳化智慧物流樞紐二期項目
目標：力爭今年底建成
當前，綿陽傳化智慧物流樞紐二期項目正在場平，相關配套設施也按計劃穩(wěn)步推進。
綿陽傳化智慧物流樞紐一期項目已全面投運，目前已入駐企業(yè)40余家，形成了涵蓋倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)的完整物流產業(yè)鏈。今年，園區(qū)預計實現產值超5億元。
“在傳化二期項目推進的同時，我們圍繞科技物流園區(qū)的建設，規(guī)劃了西區(qū)場站配套基礎設施、食品產業(yè)園、綿陽成品油集中倉庫等一批重點項目，其中，綿陽海關監(jiān)管作業(yè)場所已完成工程總量近七成。”四川綿陽工業(yè)園產業(yè)促進部部長徐宏介紹，二期項目預計今年底建成，將為企業(yè)提供報關、存儲、上貨全流程服務，進一步提升綿陽對外輻射能力和外貿服務水平。
綠島大橋西引橋改造施工現場
點位：濱江西路道路綜合改造項目
目標：綠島大橋本月底恢復通車
10月17日，記者在濱江西路道路綜合改造工程施工現場了解到，項目關鍵節(jié)點綠島大橋西引橋改造正加快推進，預計本月底綠島大橋全線恢復通車。
記者在施工區(qū)看到，綠島大橋西引橋下濱江西路已拓寬至雙向四車道，現場正在新建兩處匝道，綠島大橋西引橋橋頭暫時處于封閉狀態(tài)。未來這里將通過“右上右下”通行模式，實現綠島大橋片區(qū)與濱江西路的交通轉換功能。
業(yè)主單位科發(fā)建工項目負責人張旭介紹，目前綠島大橋西引橋主橋已完成油面鋪設，正完善相關附屬設施，A匝道現澆混凝土澆筑完成，計劃于本月底實現綠島大橋主橋恢復通車。
作為濱江西路改造項目的亮點，五一廣場施工節(jié)點區(qū)域將以“傳承·五一勞動精神”為主題實施改造提升。濱江西路將在該區(qū)域實施下穿，實現人車分離。同步推進濱河綠地空間與五一廣場公園的景觀銜接，打造大型景觀城市親水平臺。
記者在現場看到，濱江西路圍擋內，五一廣場結構平臺主體完成。現場施工單位代表介紹，該節(jié)點下穿道路水穩(wěn)鋪設已完成75%，這里將打造成多功能的濱江城市陽臺，融合觀景、配套服務與親水體驗，延續(xù)五一廣場文脈特質。
濱江西路道路綜合改造項目起于東方紅大橋西橋頭附近，止于圣水寺附近的綿江公路，長約6.3公里。改造項目由原來的雙向兩車道拓寬到雙向四車道，主要將實施道路、橋涵、綜合管網、照明、交安設施、景觀等建設。項目建成后將有效緩解區(qū)域擁堵、優(yōu)化通行效率，提升道路通達性；還與后期打造的濱江綠道形成有機銜接，為市民提供休閑運動詩意棲居地，并帶動沿線商業(yè)發(fā)展，提升城市形象品位，實現城市更新以及交通功能與人居環(huán)境、城市價值的多維度提升。
濱江西路道路綜合改造項目已完成總工程量的60%，綠化移栽已完成總工程量81%，涪江二橋至綠島大橋分離式路基完成97%，項目整體計劃明年3月底達到通車條件。（記者 謝艷 朱博文 王澤宇 蘭建春 唐韜 見習記者 劉燚 文/圖）
編輯：郭成
