市民參觀UTV全地形越野車
綿陽新聞網(wǎng)訊 9月27日，第十三屆中國（綿陽）科技城國際科技博覽會進入開展第二天，現(xiàn)場人流如織，各類前沿科技產(chǎn)品令人目不暇接。在人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合展區(qū)，一組獨特組合吸引了記者目光：一輛涂裝硬核迷彩的全地形越野車（UTV）車頂上方穩(wěn)穩(wěn)停放著一架六旋翼無人機，宛如蓄勢待發(fā)的“空中哨兵”。
“這大家伙看著就帶勁，山路十八彎都不‘虛火’！”熱愛越野的市民石先生是一名汽車教練，他饒有興致地走上前，在工作人員引導下，成為這款由SPEED UTV與無人機組成的“立體化全域作業(yè)系統(tǒng)”的體驗者之一。
據(jù)極速超卡公司技術工程師樊猛介紹，這已不是傳統(tǒng)意義上的越野車。“它不僅僅是一臺能征服崎嶇地形的裝備，更是無人機的‘地面母艦’。”記者了解到，這套系統(tǒng)借助人工智能技術，打通了空中與地面的信息及行動閉環(huán)。UTV憑借強悍的全地形機動性，可將指揮、通信和補給前沿推進至普通車輛難以直達的復雜區(qū)域；同時，它本身還是模塊化移動平臺與能源中心，能為無人機提供起降、收納、快速充電及能源補給服務，大幅延伸無人機的作業(yè)半徑與任務時長。
“這意味著，無論是城市應急調(diào)度、山林火災救援，還是廣袤農(nóng)田的植保巡檢，這套系統(tǒng)都能實現(xiàn)‘空地協(xié)同’作戰(zhàn)。”記者一邊聆聽講解，一邊仔細觀察發(fā)現(xiàn)，UTV的后貨箱可根據(jù)任務需求快速加裝不同平臺，無人機下方的掛載裝置也印證了其執(zhí)行噴灑等具體任務的能力。樊猛補充道：“人工智能算法負責完成任務規(guī)劃、路徑優(yōu)化以及無人機自主起降與巡航，真正實現(xiàn)了智能化、立體化作業(yè)。”
體驗完“硬核”越野系統(tǒng)后，石先生的視線又被旁邊清華大學蘇州汽車研究院展臺的精巧智能網(wǎng)聯(lián)小車吸引。與SPEED UTV的野外全域作業(yè)定位不同，這款小車聚焦智能網(wǎng)聯(lián)技術的教學實訓與研發(fā)驗證。
據(jù)該研究院產(chǎn)品工程師弋帥介紹，這款小車身手不凡，集成了SLAM（即時定位與地圖構(gòu)建）、自主導航、高精度循跡及智能避障等自動駕駛核心功能。更引人注目的是，它與遠程控制終端系統(tǒng)深度融合，能將自動駕駛過程中感知、決策、規(guī)劃等類似“黑箱”的復雜內(nèi)部過程，通過圖形化界面實時、直觀地呈現(xiàn)出來。
“這種將抽象理論轉(zhuǎn)化為可視化交互實踐的模式，能讓學習者開展深度交互學習，高效錘煉智能網(wǎng)聯(lián)汽車從裝配、調(diào)試到測試的系統(tǒng)性工程思維與實踐能力。”弋帥表示，這套方案致力于縮小人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求間的鴻溝，同時也是企業(yè)開展敏捷研發(fā)的輔助工具。
從征服自然險境的“空地協(xié)同”越野平臺，到孕育未來人才的智能網(wǎng)聯(lián)教學工具，記者在科博會上的所見所聞，正是人工智能技術深度賦能汽車行業(yè)、拓展其應用邊界的生動縮影。如今，汽車不再僅是交通工具，既可以是應急救援的先鋒、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的助手，也能成為培養(yǎng)未來工程師的“活教材”。人工智能為汽車賦予了“大腦”與“眼睛”，讓其變成能適應多種場景的智能伙伴。（記者 李春梅 劉鳳君 彭雪 劉晏男 李媛媛 王勇 文/圖）
編輯：譚鵬
