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　　行駛在農(nóng)村公路上的“金通工程”鄉(xiāng)村客運班車。 記者 唐舒琪 攝

　　江油市北部山區(qū)旅游環(huán)線。 記者 唐舒琪 攝

　　“十四五”以來，全市累計投入資金89.3億元，建設(shè)里程達(dá)5875公里

　　截至目前，全市普通公路總里程已突破2.5萬公里

　　全市1582個建制村已100%通等級路

　　1月20日一早，幾輛大貨車開進了梓潼縣許州鎮(zhèn)天寶村的果園。種植大戶唐彥修和村民們早已忙活開來——采摘、分揀、裝箱，動作干凈利落。幾小時后，滿車金黃的耙耙柑即將出發(fā)，從果園直通村口的產(chǎn)業(yè)路，駛往湖北、海南。

　　唐彥修看著滿載的貨車緩緩駛出果園，滿臉笑意，這條去年修通的鄉(xiāng)村公路，讓柑橘從枝頭到車廂不過百米之遙，損耗少了，鮮度高了，售價也就上去了。“公路通到心坎里，產(chǎn)業(yè)干起來底氣更足了。”唐彥修說。

　　唐彥修的感受，是綿州大地上無數(shù)農(nóng)民心聲的縮影。交通，曾是山里人“望出去”的瓶頸，如今成了鄉(xiāng)村振興的坦途。“十四五”以來，我市深入貫徹落實關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要部署要求，將其作為夯實發(fā)展根基、聯(lián)通城鄉(xiāng)血脈的關(guān)鍵工程，全力推動路網(wǎng)延伸、管護升級、路產(chǎn)融合、服務(wù)普惠。一條條暢安舒美的公路如彩練般在山水田園間蜿蜒，串聯(lián)起產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、文化與民生，勾勒出一幅“路暢業(yè)興、村美民富”的嶄新畫卷。

　　□ 記者  唐舒琪  宋德平

　　建管并重

　　織就廣域通達(dá)“幸福網(wǎng)”

　　鄉(xiāng)村要振興，交通須先行。綿陽堅持規(guī)劃引領(lǐng)，精準(zhǔn)對接鄉(xiāng)村發(fā)展需求，將農(nóng)村公路建設(shè)擺在突出位置。“十四五”以來，全市累計投入資金89.3億元，聚焦幸福美麗鄉(xiāng)村路、撤并建制村暢通工程、通組硬化路等關(guān)鍵項目，建設(shè)里程達(dá)5875公里。截至目前，全市普通公路總里程已突破2.5萬公里，一張“外聯(lián)內(nèi)暢、干支聯(lián)動、覆蓋廣泛”的現(xiàn)代化農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)已然成形。

　　在鹽亭縣巨龍鎮(zhèn)，改造升級后的縣鄉(xiāng)道路平坦寬闊，直通現(xiàn)代化鱖魚養(yǎng)殖基地。飼料運輸車、活魚專用冷鏈車往來無阻。“路一好，運輸‘最后一公里’徹底打通，我們的鱖魚能更快更新鮮地‘游’向全國市場，還吸引來了深加工企業(yè)。”基地負(fù)責(zé)人指著暢通的道路介紹道。

　　這正是路網(wǎng)加密拓展的實效。通過持續(xù)攻堅，全市1582個建制村已100%通等級路，30戶以上自然村通硬化路比例提升至88%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路覆蓋率達(dá)95%，曾經(jīng)偏遠(yuǎn)閉塞的村落被納入“一小時經(jīng)濟圈”，“深山不再遠(yuǎn)”成為現(xiàn)實。

　　“建設(shè)是基礎(chǔ)，養(yǎng)護是關(guān)鍵。”在安州區(qū)千佛鎮(zhèn)一處臨崖路段，養(yǎng)護工人正在仔細(xì)檢查，并加固波形護欄。“這護欄就是‘生命線’，裝上護欄后，走這條路心里踏實多了。”一位經(jīng)常路過的貨車司機說。

　　一直以來，綿陽秉持“建養(yǎng)并重、管養(yǎng)結(jié)合”理念，全力守護群眾出行安全與道路品質(zhì)。“十四五”期間，全市累計整治農(nóng)村公路次差等路703公里，推動優(yōu)良中等路率提升至89%；實施安全生命防護工程1700余公里，完成260座病危橋改造，農(nóng)村公路一二三類橋占比高達(dá)99%。同時，創(chuàng)新開展普通公路暢安“微改造”，科學(xué)處置地質(zhì)災(zāi)害點，推動管理從“被動救災(zāi)”向“主動防災(zāi)”轉(zhuǎn)變，牢牢守住了道路安全底線。

　　路產(chǎn)融合

　　激活鄉(xiāng)村振興“新引擎”

　　公路通，百業(yè)興。綿陽深度踐行“公路+”融合發(fā)展理念，讓一條條農(nóng)村公路成為串聯(lián)特色資源、激活鄉(xiāng)村經(jīng)濟的“黃金走廊”。

　　驅(qū)車行駛在江油市北部山區(qū)旅游環(huán)線上，沿線村莊風(fēng)貌統(tǒng)一，特色民宿、農(nóng)家樂、旅游驛站依路而建，與養(yǎng)馬峽、青龍峽等自然景觀相映成趣。“這條路就是我們的‘致富路’。”永勝鎮(zhèn)一家民宿老板興奮地說：“以前風(fēng)景好但路難行，游客稀少?，F(xiàn)在路好了，自駕游的、跟團的都來了，我們的山貨、土菜、客房都供不應(yīng)求。”這條環(huán)線不僅帶火了旅游，更盤活了山區(qū)資源，讓村民在家門口吃上了“生態(tài)飯”。

　　同樣的故事也在各地上演著。在北川羌族自治縣，蜿蜒起伏的公路將分散的茶山串聯(lián)起來，優(yōu)質(zhì)的茶葉得以快速集運，提升了“北川苔子茶”的品牌競爭力；在三臺縣，縱橫交錯的路網(wǎng)確保了麥冬從田間到加工廠、再到市場的無縫銜接，產(chǎn)業(yè)鏈不斷延長；在游仙區(qū)，芙蓉花溪旅游環(huán)線將多個文旅項目串點成線，形成了城郊休閑旅游熱門目的地。

　　道路的延伸，直接帶動了電商物流站點、農(nóng)產(chǎn)品加工園、鄉(xiāng)村旅游綜合體等沿路布局，“城貨下鄉(xiāng)、山貨進城”的雙向流通體系日益完善，形成了“路網(wǎng)通達(dá)—產(chǎn)業(yè)興旺—群眾增收”的良性循環(huán)。

　　便民惠民

　　共享美好生活“新成果”

　　農(nóng)村公路，歸根到底是造福于民的民生工程，最終體現(xiàn)在萬千百姓不斷提升的獲得感、幸福感、安全感上。

　　“現(xiàn)在出門就是水泥路，招呼站就在村口，小黃車按時來，上學(xué)、趕集、看病方便太多了。”在涪城區(qū)豐谷鎮(zhèn)，村民對黃澄澄的“金通工程”鄉(xiāng)村客運班車贊不絕口。這抹亮眼的“黃”，不僅實現(xiàn)了“出門硬化路、抬腳上客車”，更通過“客貨郵”融合，將快遞送進村、農(nóng)產(chǎn)品捎進城，打通了便民服務(wù)的“最后一公里”。

　　公路與客運網(wǎng)絡(luò)的完善，正推動著優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療、文化等公共服務(wù)資源向鄉(xiāng)村延伸，讓城鄉(xiāng)生活品質(zhì)差距不斷縮小。

　　道路也成為美化鄉(xiāng)村、承載鄉(xiāng)風(fēng)的風(fēng)景線。在北川石椅羌寨，平整的公路與獨具特色的羌族民居、繁茂的果樹花草相得益彰，吸引了無數(shù)游客前來體驗羌族風(fēng)情。綿陽將農(nóng)村公路建設(shè)與人居環(huán)境整治深度融合，對公路沿線進行系統(tǒng)性綠化、美化、凈化，讓百姓的生活因路而美、因路而興。

　　路通八方順，業(yè)興百姓富。從梓潼果園的豐收喜悅，到鹽亭漁場的產(chǎn)業(yè)升級，從江油山區(qū)的旅游熱潮，到北川羌寨的文化綻放，綿陽的農(nóng)村公路已超越其交通本身的功能，化為發(fā)展的動脈、文明的紐帶和幸福的基石。

　　展望未來，綿陽將持續(xù)深化“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，進一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升管養(yǎng)水平、拓展融合效益，讓這條條振興之路、幸福之路，在綿州大地上不斷延伸，為全面推進鄉(xiāng)村振興、實現(xiàn)共同富裕注入更加澎湃的交通動力。

編輯：李志