德國(guó)紐博格林賽道官網(wǎng)于10月21日正式公布，中國(guó)仰望U9X以6分59秒157的成績(jī)通過(guò)紐北賽道權(quán)威認(rèn)證，登頂量產(chǎn)純電超跑圈速榜首。這一認(rèn)證不僅標(biāo)志著中國(guó)超跑首次在“汽車性能圣地”獲得國(guó)際認(rèn)證，更彰顯了中國(guó)新能源汽車在極限性能領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性。
紐北認(rèn)證：全球性能的“權(quán)威標(biāo)尺”
紐博格林北環(huán)賽道素以嚴(yán)苛的測(cè)試環(huán)境聞名，其20.831公里賽道涵蓋177處彎道與復(fù)雜地形。仰望U9X的認(rèn)證成績(jī)較原榜首車型領(lǐng)先近6秒，且成為紐北首款突破7分鐘關(guān)口的量產(chǎn)電動(dòng)超跑。
技術(shù)為本：認(rèn)證背后的系統(tǒng)性創(chuàng)新
紐北認(rèn)證的權(quán)威性源于其對(duì)車輛綜合性能的全面考驗(yàn)。仰望U9X依托全域1200V超高壓平臺(tái)、四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及輕量化碳纖維艙體，實(shí)現(xiàn)超3000馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力與精準(zhǔn)控制。在賽道連續(xù)過(guò)彎場(chǎng)景中，“易四方”技術(shù)通過(guò)實(shí)時(shí)扭矩分配優(yōu)化轉(zhuǎn)向軌跡，云輦-X智能懸架則有效抑制車身晃動(dòng)，確保輪胎始終緊貼路面。
從“賽場(chǎng)”到“市場(chǎng)”：中國(guó)技術(shù)的全球化進(jìn)階
紐北認(rèn)證不僅是一紙成績(jī)單，更是中國(guó)汽車工業(yè)參與全球高端競(jìng)爭(zhēng)的重要里程碑。仰望U9X通過(guò)國(guó)際權(quán)威賽道認(rèn)證，將中國(guó)純電技術(shù)的極限性能數(shù)據(jù)載入全球汽車工業(yè)史冊(cè)。
以認(rèn)證促創(chuàng)新，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。仰望U9X的紐北認(rèn)證成績(jī)，將推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)一步夯實(shí)技術(shù)根基，在全球高端汽車市場(chǎng)持續(xù)展現(xiàn)“中國(guó)創(chuàng)造”的硬核實(shí)力。
編輯：郭成
