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　　當(dāng)下，春意正濃，我市各地迎來春菜嘗鮮季，各類時(shí)令春菜爭(zhēng)“鮮”上市，品類繁多，匯聚成春日里的獨(dú)特美味，成為不少市民餐桌上的“春日限定”，讓人們盡享來自山野的清新與鮮美。

蘆筍。記者 李春梅 攝

　　三臺(tái) 蘆筍羊肚菌“接茬”上市

　　近日，三臺(tái)春季時(shí)令鮮貨蘆筍、羊肚菌搶“鮮”登場(chǎng)，“吃春”嘗鮮成為市民餐桌新主流，還鼓起了村民的“錢袋子”。

　　3月18日，記者走進(jìn)劉營(yíng)鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)化蘆筍大棚，一壟壟蘆筍筆直挺立、翠綠欲滴。村民手持特制剪刀，熟練采收，一根根肥嫩的蘆筍應(yīng)聲入簍；分揀區(qū)內(nèi)，分級(jí)、捆扎、裝箱工序有條不紊，隨即發(fā)往各地餐飲門店。

　　“基地種了20畝，從2月8日開始采收，到現(xiàn)在已賣了6萬多元。”種植大戶董登科介紹，目前每天產(chǎn)量150公斤，隨著氣溫升高，產(chǎn)量還將翻倍。蘆筍采收期長(zhǎng)達(dá)200多天，目前批發(fā)價(jià)每公斤16元，冬季高峰期可達(dá)60元。除了鮮筍，蘆筍枝葉還可用于制作花藝，進(jìn)一步提升產(chǎn)品附加值。

羊肚菌。 記者 李春梅 攝

　　2025年，董登科引進(jìn)耐低溫進(jìn)口蘆筍品種，成功實(shí)現(xiàn)反季節(jié)種植，將傳統(tǒng)三茬采收變?yōu)樗牟?，真正?shí)現(xiàn)“四季有產(chǎn)出、全年有效益”。“下一步，將在品種優(yōu)化和產(chǎn)后利用上持續(xù)發(fā)力，提升綜合效益。”董登科說。

　　同時(shí)，建平鎮(zhèn)棲鳳村的羊肚菌也迎來豐收季。大棚內(nèi)暖意融融，一朵朵肉質(zhì)肥厚、鮮香濃郁的羊肚菌破土而出，村民忙著采摘、裝筐，冷鏈物流車整裝待發(fā)。

　　“今年種了64畝，畝產(chǎn)約400公斤，每公斤75元，畝產(chǎn)值能達(dá)到兩三萬元。”種植戶景吉濤告訴記者，產(chǎn)品主要銷往北京、上海、廣州等一線城市。羊肚菌素有“菌中之王”美稱，冬季種植、春季采收，周期短、見效快、收益高。

　　從大棚到餐桌、從田間到市場(chǎng)，三臺(tái)正以特色種植為抓手，蘆筍四季采收不斷檔，羊肚菌春季迎來好“錢”景，推動(dòng)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收。（王璐 盧小妹 記者 李春梅 劉鳳君）

平武山野菜。 記者 魯文林 攝

　　平武 山野菜坐上無人機(jī)冷鏈車 3小時(shí)直達(dá)餐桌

　　這段時(shí)間，平武深山的“時(shí)令山珍”，不用再“跋山涉水”，坐著無人機(jī)就能“飛”出大山，3小時(shí)直達(dá)餐桌。

　　上午8時(shí)，平武縣水晶鎮(zhèn)海拔1700米的大山里，云霧繚繞。剛采摘的雪芽菜、折耳根等山野菜還帶著露珠。不一會(huì)兒，一袋袋分揀好的山野菜就堆成了小山。與往年村民們肩挑背扛運(yùn)下山不同，今年，一位特殊的“空中挑山工”接過了重?fù)?dān)。

　　隨著一陣嗡鳴聲響起，一架無人機(jī)吊裝著剛采挖的山野菜騰空而起。沿著預(yù)設(shè)航線飛越山脊，僅僅2分鐘，就穩(wěn)穩(wěn)降落在3公里外的山腳公路旁。目前，單架無人機(jī)最大載重150公斤，單日轉(zhuǎn)運(yùn)量可達(dá)數(shù)百公斤。

　　“以前我們天不亮就上山，背一背篼野菜下山腿都在發(fā)抖，尤其遇到下雨天更惱火了。”村民魏孝珍說：“現(xiàn)在我們扯野菜有無人機(jī)幫忙，我們?cè)谏缴铣?，無人機(jī)在天上飛，人還沒下山，野菜就已經(jīng)到山腳了。”

　　無人機(jī)剛落地，一旁等候的冷鏈車工作人員立刻上前，將帶著山林氣息的野菜快速裝入恒溫車廂。0—4攝氏度精準(zhǔn)控溫，鎖住其最鮮嫩的口感。

清晨平武大山里，村民采摘各種山野菜。 記者 魯文林 攝

　　冷鏈車隨即出發(fā)，一頭扎向平武縣城的特色集市，一頭奔赴綿陽(yáng)、成都的專銷點(diǎn)。“現(xiàn)在訂單源源不斷，我們能收多少就送多少，野菜完全不愁銷。”四川供小二供銷合作社總經(jīng)理羅俊介紹，在科技加持下，深山好物再也不用愁“出山難”。

　　從山間采摘到端上市民餐桌，全程3小時(shí)直達(dá)。這背后，是平武針對(duì)山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通痛點(diǎn)的精準(zhǔn)破題。

　　平武森林覆蓋率高、生態(tài)環(huán)境優(yōu)越，孕育著40余種優(yōu)質(zhì)山野菜，但過去山高路不通，運(yùn)輸成了最大難題。如今，“無人機(jī)+冷鏈車”的聯(lián)動(dòng)模式，徹底打破了這一困境：空中架起“臨時(shí)運(yùn)輸索道”，解決“最先一公里”運(yùn)輸難；地面打通“保鮮高速路”，破解“最后一公里”保鮮難。

　　“早上還長(zhǎng)在深山里的野菜，下午就能出現(xiàn)在消費(fèi)者的廚房里。”平武縣供銷社副主任徐琪表示，下一步要把這條“空中走廊”常態(tài)化，不僅運(yùn)野菜，還要運(yùn)林下中藥材，讓更多深山好物借科技之力走出大山、走向市場(chǎng)。（平武融媒 記者 魯文林 劉曾太）

      編輯：郭成