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　　唐海峰（右三）和研發(fā)團隊在T600交叉雙旋翼大載重油動無人直升機前合影。 記者 陳元松 攝

　　少年立志   “我要造飛機”

　　征服藍天科技有限公司的廠房里，設(shè)備運轉(zhuǎn)的嗡鳴、零件打磨的輕響、研發(fā)人員討論的聲音交織在一起，一架外形圓潤的無人直升機被擺放在車間中間位置。這就是唐海峰團隊的核心成果——T600交叉雙旋翼大載重油動無人直升機。

　　憑借完全自主研發(fā)的技術(shù)，這款無人機實現(xiàn)了載重與續(xù)航雙重突破，打破國外技術(shù)壟斷，填補了國內(nèi)大載重長航時工業(yè)無人機的技術(shù)空白，讓國產(chǎn)工業(yè)無人機擺脫了“載重弱、續(xù)航短”的行業(yè)困局。

　　帶領(lǐng)團隊攻克行業(yè)難題的青年創(chuàng)業(yè)者，曾經(jīng)只是江油方水鎮(zhèn)的一個普通少年。1998年出生的唐海峰，從小懷揣空軍夢，渴望駕駛戰(zhàn)機翱翔藍天。小學畢業(yè)那年暑假，一檔《我愛發(fā)明》的電視節(jié)目點燃了他的夢想，看到電視里一名農(nóng)民自主造飛機飛上天空的畫面，他當即拉著父親，眼神堅定地說：“我也要造飛機，我要自己飛上天！”

　　求學積累   練就硬核本領(lǐng)

　　沒有專業(yè)的指導，沒有充足的資金，少年的追夢路全靠一腔熱血。

　　唐海峰時常跟著父母進城賣菜，一有空就跑到圖書館，閱讀飛行器構(gòu)造、機械原理方面的書籍。攢下的零花錢更是一分不留，全部用于網(wǎng)購零件、材料，在自家小院里埋頭組裝。零花錢花光了，就利用課余時間打零工、發(fā)傳單、做學徒，只為湊錢買零件。

　　15歲那年，唐海峰拼出了第一架自制飛機，但因為零件質(zhì)量不達標加上操控經(jīng)驗不足，試飛時，飛機剛脫離地面就失控撞上路邊的樹木，重重摔進農(nóng)田，零件散落一地。心血毀于一旦，唐海峰沒有放棄，反而認清了現(xiàn)實：光有熱情不夠，必須系統(tǒng)學習專業(yè)知識，才能造出能飛、好用的飛機。

　　后來，唐海峰認識了江油職中的張利老師，得知他遇到的困境，張老師主動引薦他進入數(shù)控車床專業(yè)深造。入學后，為了兼顧學業(yè)和生活，唐海峰開啟了“連軸轉(zhuǎn)”模式：白天上課，晚上出門打工，一直忙到凌晨3點。即使一天只能睡4個小時，也從未耽誤一節(jié)課。放假期間，他帶著父母資助的微薄路費，輾轉(zhuǎn)北京、天津、浙江、陜西、貴州等地，遍訪飛行愛好者，觀摩各類自制飛行器的實操技巧，一點點學習積累。

　　2014年底，16歲的唐海峰親手打造的“江油一號”成功試飛。這架長2.5米、高2.2米、寬1.7米的飛行器穩(wěn)穩(wěn)沖上藍天，少年堅守多年的飛天夢，終于照進現(xiàn)實。

　　這之后，唐海峰遠赴洛陽通航公司，深入學習機務(wù)、飛行器制造、企業(yè)運營等流程，前往新疆學習旋翼機植保作業(yè)、飛行操控等實用技術(shù)，積累了超過2500小時的飛行經(jīng)驗，成為兼具技術(shù)與實操能力的航空領(lǐng)域行家。

　　返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)   填補業(yè)內(nèi)空白

　　2017年，唐海峰回到家鄉(xiāng)創(chuàng)辦公司，組建研發(fā)團隊，正式扎根低空經(jīng)濟領(lǐng)域。

　　隨著低空經(jīng)濟加速崛起，工業(yè)無人機成為農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、物流運輸、能源巡檢等領(lǐng)域的核心裝備，但長期被兩大痛點困擾：主流電動無人機最大載重不足100公斤，無法滿足重載作業(yè)需求，且續(xù)航時間短，頻繁換電嚴重影響效率；傳統(tǒng)重載機型機身笨重，動力損耗大，載重效率低，采購和運營成本居高不下，核心技術(shù)一直被國外壟斷。

　　“一定要造出屬于中國人的大載重長航時無人機！”帶著這個目標，唐海峰帶領(lǐng)團隊扎根車間，日夜攻堅，熬過無數(shù)個通宵，經(jīng)歷上百次調(diào)試，終于攻克技術(shù)難關(guān)，研發(fā)出T600交叉雙旋翼大載重油動無人直升機。

　　唐海峰指著車間里的樣機介紹，這款無人機采用交叉雙旋翼無尾槳設(shè)計，摒棄傳統(tǒng)單旋翼機型的尾槳動力損耗，動力利用率直接提升30%以上；搭配輕量化高強度機身，最大起飛重量600公斤，最大有效載荷340公斤，標準載荷300公斤，載重能力是主流電動無人機的5倍至8倍，堪稱“空中大力士”；續(xù)航方面更是實現(xiàn)顛覆性突破，搭載高原專用高性能油動發(fā)動機，最大可配置300升油箱，300公斤標準載荷下續(xù)航可達4小時，降低載荷時最長續(xù)航超10小時，最大航程1600公里，能實現(xiàn)跨區(qū)域、長距離連續(xù)作業(yè)，適配各類復雜工業(yè)場景。

　　從少年一腔熱血造飛機，到帶領(lǐng)團隊攻克行業(yè)“卡脖子”難題，唐海峰用10余年堅守，圓了自己的飛天夢，也為國產(chǎn)工業(yè)無人機闖出了一條自主創(chuàng)新路。

　　記者從江油市科技局獲悉，如今，征服藍天科技有限公司已成為綿陽低空經(jīng)濟科創(chuàng)“黑馬”，T600系列機型已進入規(guī)?；慨a(chǎn)籌備階段，企業(yè)正加快建設(shè)標準化生產(chǎn)線。

　　多年逐夢之路，唐海峰用堅持與創(chuàng)新打破國外技術(shù)壟斷，不僅為家鄉(xiāng)低空經(jīng)濟發(fā)展注入新活力，更為中國科技城新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展寫下了青年科創(chuàng)者的精彩篇章。

　?。ㄓ浾?陳元松）

　　編輯：譚鵬　校對：李志　審核：侯榮