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劍門(mén)路（三千城）路口實(shí)施系列優(yōu)化措施

這個(gè)老“堵點(diǎn)”暢通多了

发稿时间：2026-03-26 08:53 来源：綿陽(yáng)日?qǐng)?bào)

　　摘要：城市交通“堵點(diǎn)”治理，一直是市民關(guān)注的民生焦點(diǎn)。為扎實(shí)推進(jìn)主城區(qū)緩堵保暢兩年攻堅(jiān)行動(dòng)，市主城區(qū)緩堵保暢攻堅(jiān)辦公室（以下簡(jiǎn)稱：“市緩堵辦”）于去年7月啟動(dòng)“開(kāi)門(mén)治堵”建議征集活動(dòng)，面向全社會(huì)公開(kāi)征集交通擁堵治理方案。記者3月24日獲悉，備受關(guān)注的劍門(mén)路（三千城）路口，經(jīng)實(shí)施系列優(yōu)化措施后，通行效率取得有效改善，區(qū)域交通壓力得到有效緩解。

　　劍門(mén)路（三千城）路口，車輛有序通行。記者劉晏男攝

　　綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊城市交通“堵點(diǎn)”治理，一直是市民關(guān)注的民生焦點(diǎn)。為扎實(shí)推進(jìn)主城區(qū)緩堵保暢兩年攻堅(jiān)行動(dòng)，市主城區(qū)緩堵保暢攻堅(jiān)辦公室（以下簡(jiǎn)稱：“市緩堵辦”）于去年7月啟動(dòng)“開(kāi)門(mén)治堵”建議征集活動(dòng)，面向全社會(huì)公開(kāi)征集交通擁堵治理方案。記者3月24日獲悉，備受關(guān)注的劍門(mén)路（三千城）路口，經(jīng)實(shí)施系列優(yōu)化措施后，通行效率取得有效改善，區(qū)域交通壓力得到有效緩解。

　　劍門(mén)路（三千城）路口地處劍門(mén)路與何家山巷交會(huì)處，是連接主城區(qū)與高新區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是園藝片區(qū)通往火車站、經(jīng)開(kāi)區(qū)的必經(jīng)之路。該路口周邊分布著綿陽(yáng)中學(xué)及多個(gè)大型住宅小區(qū)，日常人流、車流密集。此前，受臨園路下穿隧道、創(chuàng)業(yè)大道南延線等多項(xiàng)工程施工影響，大量過(guò)境車流繞行至此，導(dǎo)致路口交通混行問(wèn)題突出，每逢早晚高峰及學(xué)校上放學(xué)時(shí)段，機(jī)動(dòng)車直行、左轉(zhuǎn)、掉頭與非機(jī)動(dòng)車、行人過(guò)街交織，不僅通行效率低下，還存在一定安全隱患。

　　針對(duì)上述情況，相關(guān)部門(mén)迅速行動(dòng)。市公安局交通管理支隊(duì)直屬一大隊(duì)民警李江介紹，公安交管部門(mén)去年底對(duì)該路口進(jìn)行實(shí)地勘察調(diào)研，并制定了多項(xiàng)優(yōu)化整改措施。

　　在具體治理方案中，取消出城方向30余個(gè)停車泊位、調(diào)整人行道位置，騰出道路空間，并在削減部分進(jìn)城方向人行道基礎(chǔ)上，重新規(guī)劃出一條右側(cè)左轉(zhuǎn)、掉頭專用車道，實(shí)現(xiàn)車流分流。同時(shí)，路口新增交通信號(hào)燈，完善交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)，增設(shè)中心隔離護(hù)欄，通過(guò)物理隔離與信號(hào)調(diào)控，有效打破了以往掉頭車輛與直行車輛的混行節(jié)點(diǎn)，同步實(shí)現(xiàn)人車分流、各行其道。

　　治理效果明顯，數(shù)據(jù)最具說(shuō)服力。近段時(shí)間交通通行數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)化后該路口早晚高峰平均車速?gòu)?7.28公里每小時(shí)提升至43.45公里每小時(shí)，路口交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，市民出行體驗(yàn)得到切實(shí)改善。

　　目前，“開(kāi)門(mén)治堵”建議征集活動(dòng)仍在持續(xù)開(kāi)展中。市緩堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)關(guān)注包括劍門(mén)路（三千城）路口在內(nèi)的各重點(diǎn)路口通行狀況，通過(guò)動(dòng)態(tài)優(yōu)化交通組織，不斷提升城市交通治理精細(xì)化水平，致力于為全體市民打造安全、暢通、有序的出行環(huán)境。（李紅英記者劉晏男朱博文實(shí)習(xí)生侯怡杉）

編輯：李志校對(duì)：譚鵬審核：侯榮

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