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　　居民從地下室進出。 記者 羅丹希 攝

　　□ 記者 羅丹希

　　近日，涪城區(qū)南山街道南田大廈小區(qū)居民反映，因一樓大門長期封閉，居民只能從地下室出行，存在安全隱患。

　　記者隨后實地探訪看到，該小區(qū)居民樓為單體樓，一樓僅有一處大門，如今已被空心磚封堵。負一樓地下室成為居民出行的唯一通道，而這里機動車與行人混行。

　　南田大廈小區(qū)居民們回憶，小區(qū)于2007年建成，大門僅開放了一年，自2008年起，這扇大門便長期處于封閉狀態(tài)。大門上雖有一扇小鐵門，偶爾開啟，但多數(shù)時間是關(guān)閉狀態(tài)。“因為無人值守，物業(yè)說如果打開大門就要多增加一名保安。”

　　記者隨機采訪了多位南田大廈小區(qū)居民，對于大門封閉，他們看法不一。

　　“地下室人車混行不安全。”部分居民認為，物業(yè)以無人值守為由封閉正常出入口并不合理，影響了大家的出行安全和便利。也有居民表示理解，“走地下室更平坦，而如果打開一樓大門需要增加一名保安，可能導致物業(yè)費上漲，這也不合理。”

　　隨后，記者找到小區(qū)物業(yè)進一步了解情況。負責人鄧鳳蘭介紹，他們于2009年接手南田大廈小區(qū)物業(yè)服務(wù)，當時一樓大門就已封閉，物業(yè)只是維持了現(xiàn)狀。“重新打開大門，需新增1名專職保安，而小區(qū)僅有78戶住戶、20余戶商戶，物業(yè)費本身就低，加上公共收益有限，我們無力承擔新增的人工成本。”

　　鄧鳳蘭表示，小區(qū)計劃在2027年，也就是建成20年時申請納入老舊小區(qū)改造，期望借助政策安裝智能門禁，從根本上解決無人值守問題。但石塘街道辦事處城市建設(shè)辦公室工作人員楊林認為，老舊小區(qū)改造存在諸多不確定因素。該小區(qū)期望通過舊改安裝智能門禁，目前來看還不現(xiàn)實。

　　“考慮到當前地下室人車混行的安全隱患，我們接下來會盡快督促物業(yè)，在地下室通道顯眼位置張貼警示提示，提醒車輛減速慢行、行人注意安全。”楊林表示，街道將積極搭建業(yè)主與物業(yè)的溝通平臺，引導雙方理性協(xié)商，并協(xié)助業(yè)主梳理維修資金使用流程，探討動用維修資金對一樓大門進行改造、安裝智能門禁的可行性，以兼顧各方利益，保障居民出行安全與便利。

編輯：李志