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　　殘疾人專用停車位被占用。辣1度報道組 攝

　　□ 辣1度報道組

　　你了解過C5駕照嗎？C5駕照，全稱為“殘疾人專用小型自動擋載客汽車準(zhǔn)駕車型”，是專為符合條件的肢體殘疾人設(shè)計的一種駕照類型。

　　對殘疾人而言，駕車不僅是為了出行方便，更是融入社會的路徑之一。

　　然而，記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無障礙停車位的設(shè)置存在難覓蹤跡、被普通車輛占用、停車優(yōu)惠政策難落實等問題，殘疾駕駛員的“行駛之路”面臨窘境。

　　停車收費(fèi)系統(tǒng)待升級

　　別讓“福利”落地難

　　日前，有殘疾駕駛員反映，按照相關(guān)政策，殘疾人專用車輛在綿陽市城市停車管理有限公司（以下簡稱“停車公司”）管理的停車場本應(yīng)享受免費(fèi)停放服務(wù)，但要享受該項“福利”卻不夠便利。

　　采訪中，記者跟隨肢體殘疾駕駛員鮮嬌嬌一同走訪了游仙區(qū)東原長島和經(jīng)開區(qū)同立中央23號街區(qū)、三江國際麗城等多個由停車公司管理的停車場。記者在現(xiàn)場看到，雖然出入口告示牌上明確列出了包括殘疾車在內(nèi)的免費(fèi)車輛類型，但道閘系統(tǒng)卻對所有進(jìn)入車輛“一視同仁”。

　　“我的車在停車公司備案了，所以路邊停車位都免費(fèi)，但這些停車場道閘并不會自動放行，而且很多都是無人值守，我就只有選擇繳費(fèi)算了。”鮮嬌嬌說。

　　記者隨機(jī)撥打了兩個停車場管理人員的電話了解情況。一名管理人員表示：“如果殘疾車開進(jìn)來可以先繳費(fèi)出場，然后聯(lián)系公司總部退回。”另一名管理人員則稱：“車輛顯示是正常車，按系統(tǒng)計費(fèi)來收。”

　　根據(jù)《綿陽市機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》《綿陽城區(qū)機(jī)動車道路臨時停放差別化收費(fèi)實施方案》規(guī)定，殘疾人專用車輛享受免費(fèi)停放服務(wù)。那么，已經(jīng)在停車公司備案的殘疾人車輛，在停車場出場時，道閘為何不能自動抬起？

　　停車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，問題主要出在技術(shù)環(huán)節(jié)。“目前，因各類停車場道閘品牌不同以及平臺接入技術(shù)條件限制，道路停車平臺與部分停車場道閘系統(tǒng)尚未完全實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時互通，導(dǎo)致部分停車場優(yōu)惠識別需人工干預(yù)，接下來我們將加快技術(shù)升級。”

　　同時，他承諾，如果在此期間有殘疾駕駛員遇到停車場收費(fèi)的情況，可及時撥打公司服務(wù)電話（0816-5353122），核實后費(fèi)用將原路退回。

　　無障礙車位“藏得深”

　　專用車位“不專用”

　　對于依靠輪椅出行的殘疾人來說，普通車位過窄的車門間距往往意味著無法上下車，因此無障礙車位必須在普通車位旁預(yù)留1.2米寬度，以便輪椅通行和使用。但殘疾駕駛員們在出行中還面臨著另一個尷尬：專為他們設(shè)計的無障礙停車位不僅難以尋找，還常常被普通車輛占用。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在部分公共停車場內(nèi)尋找無障礙車位往往需要“碰運(yùn)氣”。例如，在上馬百盛地下停車場，數(shù)百個車位中并無明顯標(biāo)識，記者繞行幾圈才找到一處“疑似”無障礙車位。

　　即便找到，也未必能用。在涪城區(qū)萬達(dá)廣場地下停車場，雖然地面上用醒目的黃色油漆劃設(shè)了殘疾人專用停車位，且車位明顯比普通車位更寬，但停在其中的卻往往是普通社會車輛。采訪中，一名普通司機(jī)正將車輛停放在無障礙車位上，當(dāng)被問及為何將車停放在此時，司機(jī)略顯茫然地回答道：“沒注意過地上畫的什么，就看到很寬，而且空著，就停了。”

　　另一邊，醫(yī)院作為特殊公共場所，殘疾人停車位的設(shè)置不僅關(guān)乎設(shè)施完善程度，更體現(xiàn)著對就醫(yī)群體的人文關(guān)懷。

　　記者在綿陽市第一人民醫(yī)院（綿陽四〇四醫(yī)院）院內(nèi)地面停車場看到，兩個“無障礙停車位”均被多輛電動車“鳩占鵲巢”，其中一個車位上還寫著“外賣車停放處”。在市第三人民醫(yī)院地下停車場，沒有明確的“無障礙車位”標(biāo)識，管理人員解釋稱，有幾個車位明顯比普通車位稍寬，殘疾駕駛員可以自主尋找停放。在市中心醫(yī)院，多個停車場均設(shè)置了無障礙停車位，但部分車位卻夾在兩墻之間，呈窄長型，寬度和縱深都被墻體限制，不僅普通車輛難以停放，輪椅或助行器的空間也被壓縮，實際上能服務(wù)的人群非常有限。采訪中，停車場管理人員不約而同地表示：“我們也留不?。?rdquo;醫(yī)院車位需求量大，即使無障礙停車位前放置了擋牌，也可能會被普通車駕駛員挪開。

　　記者手記

　　無障礙停車位不是福利，而是一種法律保障。據(jù)了解，截至目前全市超900人持有C5駕照，但記者實際走訪發(fā)現(xiàn)，無障礙停車位的規(guī)劃、建設(shè)、管理等仍是“最后一公里”的痛點。城市之所以要規(guī)劃建設(shè)無障礙停車位，就是為了方便殘疾人群體日常出行，方便他們更好融入社會，更是一個城市文明與溫度的象征。而這既要依靠管理方的投入，更需要建立一種能夠靈活應(yīng)對的長效機(jī)制。唯有如此，才能讓殘疾朋友出行既方便，又舒暢。

編輯：李志