廣綿擴(kuò)容魏城樞紐至梓潼互通段航拍圖。 G5廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目供圖
綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 “正式通車！”記者從蜀道集團(tuán)獲悉，1月1日零時(shí)，京昆高速公路廣元至綿陽(yáng)擴(kuò)容項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目”）魏城樞紐至梓潼互通段正式建成通車。
作為北向出川的重要交通動(dòng)脈，該路段通車后將進(jìn)一步完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為公眾便捷出行、文旅融合發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)同注入新的動(dòng)力。通車后，魏城至梓潼的車程將由目前的40分鐘縮短至約15分鐘，梓潼正式邁入“雙高速”時(shí)代（在建的京昆高速?gòu)V綿擴(kuò)容項(xiàng)目和已建成的G0521漢蓉高速成綿擴(kuò)容段），區(qū)域交通格局得到進(jìn)一步優(yōu)化。
中鐵五局廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目12標(biāo)段常務(wù)副經(jīng)理徐歸家介紹，項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程堅(jiān)持智能建造理念，以科技賦能工程品質(zhì)。通過(guò)采用全國(guó)首創(chuàng)新一代智能鋼筋綁扎生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)鋼筋籠加工全流程自動(dòng)化生產(chǎn)，單個(gè)加工時(shí)間從4小時(shí)縮短至2.5小時(shí)，工效提升37.5%。同時(shí)，項(xiàng)目全面推廣3D智能攤鋪、無(wú)人機(jī)巡檢等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建“人車料”一體化智能管控體系，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工全過(guò)程的精細(xì)控制，更實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量安全全過(guò)程可追溯，原材料檢測(cè)合格率達(dá)100%。
徐歸家告訴記者：“廣綿擴(kuò)容梓潼段自開(kāi)工以來(lái)，我們克服了緊張的工期，路基、橋梁、交安、路面、房建、機(jī)電等多專業(yè)交叉施工，難度大，全體建設(shè)者倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，終于實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量通車。這段路的每一米，都凝聚著建設(shè)團(tuán)隊(duì)的汗水與匠心。”
據(jù)悉，G5京昆高速公路廣元至綿陽(yáng)擴(kuò)容項(xiàng)目，北接在建的G5京昆高速漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程和已建的G75蘭海高速，南連已建的G0521漢蓉高速成綿擴(kuò)容段和S1綿蒼巴段，路線全長(zhǎng)123.98公里（綿陽(yáng)市境內(nèi)43.5公里），批復(fù)概算總投資291.9億元，主線橋梁36.53公里/74座，隧道總長(zhǎng)31.15公里/21座，橋隧比54.58%。綿陽(yáng)市境內(nèi)共設(shè)互通式立交5處（演武、許州、兩彈城、臥龍、魏城，其中魏城為樞紐互通）、收費(fèi)站5個(gè)、服務(wù)區(qū)1處（梓潼服務(wù)區(qū)）、停車區(qū)1處（七曲山停車區(qū)）。
本次通車，廣綿擴(kuò)容魏城樞紐至梓潼互通段23公里，共有路基長(zhǎng)度54千米（雙幅累計(jì)，含匝道），大橋2406.98米/11座，中橋119米/2座，服務(wù)區(qū)一處（梓潼服務(wù)區(qū)），隧道3座（包括復(fù)興隧道，為梓潼服務(wù)區(qū)匝道隧道，該隧道及服務(wù)區(qū)預(yù)計(jì)2026年6月底前開(kāi)通），收費(fèi)站2座（兩彈城、魏城驛）。
此段高速通車，將成為梓潼特色產(chǎn)業(yè)的“出縣大道”和“迎客之門”。接下來(lái)，高速沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流基地、文旅綜合體正加速布局。交通帶來(lái)的物流效率提升，將吸引更多農(nóng)產(chǎn)品加工、綠色食品、輕工制造等企業(yè)落戶，形成“以路聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城”的良性循環(huán)。從“交通鏈”到“產(chǎn)業(yè)鏈”，梓潼正在編織一張內(nèi)聯(lián)外通、干支銜接的經(jīng)濟(jì)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。
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編輯：譚鵬
