綿陽新華內(nèi)燃機(jī)股份有限公司電機(jī)生產(chǎn)線
●PSD側(cè)開門電機(jī)產(chǎn)線和另外6條自動(dòng)化微電機(jī)生產(chǎn)線，針對(duì)不同的客戶、按需生產(chǎn)不同的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)值1億元，到2030年有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值20億元
●公司本著“成熟一批，培育一批，預(yù)研一批”的方式進(jìn)行產(chǎn)品布局，逐步向上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，已實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的機(jī)加產(chǎn)業(yè)向電機(jī)產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型，在電機(jī)平臺(tái)總共規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、智能裝備三大方向
□ 記者 謝艷 楊沐琪 文/圖
端蓋、轉(zhuǎn)子、定子分步裝配完成，產(chǎn)線末端再進(jìn)行總裝，不一會(huì)兒，一臺(tái)臺(tái)PSD側(cè)開門電機(jī)成品就下線了……近日，記者在綿陽新華內(nèi)燃機(jī)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）數(shù)智化裝配車間PSD側(cè)開門電機(jī)產(chǎn)線上看到，每一步都有條不紊，關(guān)鍵工序全由自動(dòng)化設(shè)備完成。據(jù)該產(chǎn)線班組長李文箴介紹，此條產(chǎn)線產(chǎn)品主要用于新能源汽車配套，其主要優(yōu)勢(shì)是噪音低、能耗低、功率高、使用壽命長、成本低。目前訂單處于飽和狀態(tài)，產(chǎn)線馬力全開保交付，10月份訂單達(dá)30000臺(tái)。
同一個(gè)車間內(nèi)，和PSD側(cè)開門電機(jī)產(chǎn)線同時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的還有另外6條自動(dòng)化微電機(jī)生產(chǎn)線。“7條產(chǎn)線針對(duì)不同的客戶、按需生產(chǎn)不同的產(chǎn)品，主要是‘四門兩蓋’電機(jī)和真空泵電機(jī)?？蛻舯椴忌虾?、江蘇、廣東、貴州等地，同時(shí)出口海外，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)值1億元，到2030年有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值20億元。”公司總經(jīng)理余慶信心滿滿。
信心來源于數(shù)十年的行業(yè)深耕和前瞻布局。作為綿陽土生土長的老牌國有企業(yè)，公司始創(chuàng)于1950年，經(jīng)過70余年的深耕，已成為多家全球汽車零部件頭部企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴，為公司高起點(diǎn)、專業(yè)化進(jìn)入電機(jī)領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2013年，公司瞄準(zhǔn)新能源汽車領(lǐng)域開始了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，鎖定微電機(jī)作為轉(zhuǎn)型支撐產(chǎn)品。“目前，我們已建立真空泵電機(jī)、線控制動(dòng)無刷電機(jī)、電動(dòng)尾門及門鎖電機(jī)、側(cè)開門電機(jī)等系列化汽車底盤及車身電機(jī)平臺(tái)。公司以深圳、成都為研發(fā)雙中心，以綿陽為制造基地，7條產(chǎn)線于綿陽全部布局到位并量產(chǎn)，形成了握指成拳之勢(shì)。”余慶告訴記者。
得益于發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車零部件生產(chǎn)制造雄厚的技術(shù)家底，公司的微電機(jī)產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)完全自主，聚焦于高效、穩(wěn)定、可靠的輸出解決方案，其核心在于先進(jìn)的電磁設(shè)計(jì)、堅(jiān)固的VPI絕緣系統(tǒng)、精準(zhǔn)的AVR電壓調(diào)節(jié)、強(qiáng)化的散熱與機(jī)械結(jié)構(gòu)，這些技術(shù)共同確保了微電機(jī)在各類嚴(yán)苛工況和應(yīng)用場(chǎng)景下，能夠提供持續(xù)、優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力輸出，滿足用戶可靠、穩(wěn)定、耐用的核心需求。
值得一提的是，“公司真空泵電機(jī)EHB生產(chǎn)線的產(chǎn)品是目前國際國內(nèi)大批量使用的、更智能化的產(chǎn)品。公司與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、四川大學(xué)、西南交通大學(xué)、重慶大學(xué)、西安工業(yè)大學(xué)、西南科技大學(xué)等高校緊密合作。今年還和哈爾濱工業(yè)大學(xué)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，正對(duì)EMB產(chǎn)品進(jìn)行全方位開發(fā)，全部用于新能源汽車，有望成為剎車系統(tǒng)智慧底盤的最終解決方案。”公司技術(shù)總監(jiān)林琳告訴記者，公司機(jī)器人關(guān)節(jié)模組項(xiàng)目，開發(fā)的機(jī)器狗關(guān)節(jié)模組具有快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)、高可靠性、體積小和扭矩密度高等特性，關(guān)節(jié)模組的絕對(duì)定位精度可達(dá)±0.05°，確保機(jī)器狗在行走、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作時(shí)的四足軌跡準(zhǔn)確性。其平均無故障工作時(shí)間（MTBF）可以達(dá)到2000小時(shí)以上，滿足長期穩(wěn)定運(yùn)行的需求。
“接下來，我們還將在智慧醫(yī)療、航天航空等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。”余慶表示，公司本著“成熟一批，培育一批，預(yù)研一批”的方式進(jìn)行產(chǎn)品布局，逐步向上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，已實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的機(jī)加產(chǎn)業(yè)向電機(jī)產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型。電機(jī)是整個(gè)智能制造的核心產(chǎn)品，公司在電機(jī)平臺(tái)總共規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、智能裝備三大方向。目前，電機(jī)已形成批量生產(chǎn)并供貨，在電機(jī)及電機(jī)零部件生產(chǎn)上，公司也在積極尋求綿陽本土化的合作，以期為綿陽汽車產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈貢獻(xiàn)自身力量。
編輯：李志
