原標(biāo)題：從汽車“心臟”跨界機(jī)器人“小腦”
—— 富臨精工立足技術(shù)優(yōu)勢(shì)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條
富臨精工股份有限公司生產(chǎn)車間。 視覺綿陽(yáng)資料圖片
富臨精工今年前三季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)90.85億元 同比增長(zhǎng)
從發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件起步，成立于1997年的富臨精工股份有限公司即將邁入而立之年。
經(jīng)過近30年發(fā)展，富臨精工成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)汽車零部件細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，其主要產(chǎn)品精密液壓零部件和電磁驅(qū)動(dòng)零部件等在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。2024年，這家并非“科班出身”的企業(yè)將技術(shù)基因“植入”智能機(jī)器人“小腦”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，成為四川省綿陽(yáng)市人工智能產(chǎn)業(yè)鏈上的新興力量。
富臨精工展廳里，技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品比比皆是，彰顯著強(qiáng)大的研發(fā)能力；生產(chǎn)線上，先進(jìn)智能化數(shù)控裝備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，成為企業(yè)降本增效的法寶。應(yīng)變于新，是富臨精工既能踩準(zhǔn)“風(fēng)口”又能在行業(yè)變遷中勇立潮頭的秘訣。
創(chuàng)新突破
回溯過往，富臨精工也曾走過模仿、突破、再模仿、再突破的“老路子”。“2000年，公司研發(fā)中心成立，那些曾經(jīng)因?yàn)榧夹g(shù)問題被‘卡脖子’的難關(guān)必須跨過去。3年后，公司已形成年產(chǎn)500萬(wàn)支挺柱能力，搖臂、張緊器項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)立項(xiàng)開發(fā)。”富臨精工股份有限公司總經(jīng)理王軍說。
王軍從車間技術(shù)員干起，一路見證了企業(yè)發(fā)展。他告訴記者，“從一家小企業(yè)逐步發(fā)展成為擁有4000多名員工的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，企業(yè)文化很關(guān)鍵，概括起來(lái)可以說是‘拼搏奮斗、追求卓越’”。
在富臨精工的生產(chǎn)車間里，既能看到昂揚(yáng)拼搏的“快”節(jié)奏，也能感受到追求極致細(xì)節(jié)的“慢”姿態(tài)。
作為富臨精工旗下聚焦汽車熱管理系統(tǒng)生產(chǎn)及機(jī)電一體化的子公司，“忙碌”是四川芯智熱控技術(shù)有限公司生產(chǎn)車間的常態(tài)。“訂單源源不斷，生產(chǎn)線一直開足馬力運(yùn)轉(zhuǎn)。”該公司總經(jīng)理助理兼項(xiàng)目總監(jiān)吳歡說，今年前8個(gè)月，公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4.5億元，同比增長(zhǎng)23%。
秦袁紅和團(tuán)隊(duì)在減速器車間從事返修工作，一個(gè)返修區(qū)覆蓋9個(gè)產(chǎn)品，每個(gè)產(chǎn)品需要拆解60余個(gè)零部件。作為熟練工，他每天要完成50臺(tái)減速器的返修工作。“一個(gè)月過手的零件接近7萬(wàn)個(gè)，精細(xì)化操作必須放在首位。”秦袁紅說。
正是得益于拼搏奮斗、追求卓越的企業(yè)文化，人才輩出、人盡其才、才盡其用的生動(dòng)局面逐漸形成。
“這些年，公司培養(yǎng)了很多人才，難能可貴的是，這些人愿意留下來(lái)，與公司共同發(fā)展進(jìn)步。”王軍告訴記者，“公司愿意把年輕人往上‘推’。在晉升通道方面，打破‘論資排輩’，對(duì)表現(xiàn)突出的年輕員工開放管理層競(jìng)聘。公司經(jīng)營(yíng)班子成員一共5人，其中一位30多歲，管理的產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)規(guī)模約13億元。”
一頭連著科研，一頭連著市場(chǎng)，富臨精工多年來(lái)不斷完善產(chǎn)品體系和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，在智能熱管理系統(tǒng)、智能懸架系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。今年前三季度，公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)90.85億元，同比增長(zhǎng)54.43%。
智造求變
精密制造優(yōu)勢(shì)是富臨精工加快布局汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件細(xì)分領(lǐng)域、完善新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵。公司計(jì)劃于2024年至2026年在相關(guān)領(lǐng)域投入11.96億元，聚焦高端制造和智能制造，從設(shè)備、技術(shù)、工藝等方面實(shí)現(xiàn)降本增效，更好地滿足新能源汽車零部件高精度、高可靠性的需求。
“為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)沖擊，有的企業(yè)可能會(huì)通過產(chǎn)品降價(jià)等手段獲取短期訂單渡過難關(guān)，但我們注重在有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中謀求發(fā)展，通過工藝創(chuàng)新、技術(shù)改造進(jìn)一步節(jié)約成本。”王軍說。
減速器是新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件。在生產(chǎn)車間的傳送帶上，智能機(jī)械臂精準(zhǔn)抓取零部件并完成組裝，再將產(chǎn)品送到模擬程序進(jìn)行測(cè)試。“今年初，減速器車間新改造運(yùn)行了3條生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率和產(chǎn)能均提升了25%左右，目前月均產(chǎn)能約6萬(wàn)套。”富臨精工減速器生產(chǎn)車間生產(chǎn)主管任志鵬介紹。
早在2008年，富臨精工就開始嘗試生產(chǎn)車間自動(dòng)化管理。2015年，公司啟動(dòng)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”工作，經(jīng)過10年積累，已建起統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，公司每年可節(jié)約制造及運(yùn)營(yíng)成本約2000萬(wàn)元，產(chǎn)品不良率降至行業(yè)平均水平的三分之一。
在富臨精工可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（VVT）產(chǎn)品裝備車間，同樣能見到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線。2022年，該產(chǎn)品被工業(yè)和信息化部評(píng)為“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”。
“VVT產(chǎn)品是新能源混合動(dòng)力汽車及燃油汽車動(dòng)力總成關(guān)鍵零部件。2006年，公司突破了相關(guān)技術(shù)，并在2009年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”富臨精工VVT生產(chǎn)線經(jīng)理王川告訴記者，產(chǎn)品響應(yīng)速度、控制精度等環(huán)節(jié)的仿真評(píng)估離不開生產(chǎn)線的智能化改造和持續(xù)的技術(shù)研發(fā)，在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，公司又成功研發(fā)了E-VVT（電動(dòng)VVT），該款產(chǎn)品能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)碳排放量。
批量創(chuàng)新成果涌現(xiàn)，是公司發(fā)展闊步向前的希望。為進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，富臨精工近年來(lái)還在產(chǎn)品前沿技術(shù)突破、重大專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)等領(lǐng)域加大和西南交大、電子科技大學(xué)、四川大學(xué)、重慶大學(xué)等高校的合作。截至今年9月，公司在汽車零部件業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得授權(quán)專利334項(xiàng)、軟件著作權(quán)23項(xiàng)，建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)600余項(xiàng)。
延鏈補(bǔ)鏈
具身機(jī)器人電關(guān)節(jié)產(chǎn)業(yè)相關(guān)項(xiàng)目是富臨精工與高校院所合作研發(fā)的內(nèi)容之一，也是公司延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的“關(guān)鍵一躍”。
近年來(lái)，綿陽(yáng)大力推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈。作為四川省人工智能產(chǎn)業(yè)鏈主要承載地，綿陽(yáng)將機(jī)器人產(chǎn)業(yè)明確為全市七大產(chǎn)業(yè)新賽道之一，持續(xù)加大對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。
王軍說，機(jī)器人集成電關(guān)節(jié)產(chǎn)業(yè)是公司現(xiàn)有技術(shù)自然延伸的結(jié)果。機(jī)器人智能電關(guān)節(jié)類似人體的關(guān)節(jié)，直接影響機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)精度和相應(yīng)速度，其中減速器、電機(jī)等傳動(dòng)部件的底層設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和汽車零部件有很多相通之處。汽車減速器的“微米級(jí)加工精度”技術(shù)，可直接用于機(jī)器人減速器生產(chǎn)，僅需調(diào)整適配機(jī)器人的輕量化需求，這為跨界研發(fā)節(jié)省了約40%的技術(shù)攻關(guān)時(shí)間。
富臨精工組建起機(jī)器人智能電關(guān)節(jié)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，擁有70余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。“柔輪作為機(jī)器人諧波關(guān)節(jié)的核心零部件，是一個(gè)厚度僅0.2毫米至0.5毫米的薄壁部件，這個(gè)部件的性能決定著諧波關(guān)節(jié)能否通過精度、扭矩、疲勞壽命等32道測(cè)試關(guān)卡。去年，我們攻克了相關(guān)技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)柔輪從自主設(shè)計(jì)到加工制造全鏈條突破。在此之前，國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)這個(gè)部件的企業(yè)屈指可數(shù)。”富臨精工機(jī)器人智能電關(guān)節(jié)產(chǎn)品經(jīng)理唐昌源介紹。
跨界的路很長(zhǎng)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)離不開企業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，也與綿陽(yáng)市近年來(lái)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建密切相關(guān)。以打造標(biāo)桿示范場(chǎng)景為牽引，綿陽(yáng)發(fā)布9批次76個(gè)人工智能應(yīng)用場(chǎng)景清單，促成警用機(jī)器狗、機(jī)器人文明勸導(dǎo)員等50余個(gè)場(chǎng)景落地投用。在聚焦關(guān)鍵技術(shù)突破與場(chǎng)景開放的同時(shí)，綿陽(yáng)還持續(xù)強(qiáng)化政策與資金支持。
富臨精工所在的涪城區(qū)通過積極解讀宣傳國(guó)家、四川省關(guān)于“智改數(shù)轉(zhuǎn)”等扶持政策，指導(dǎo)企業(yè)獲取專項(xiàng)補(bǔ)貼基金，并全程跟進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，保障生產(chǎn)要素，使項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。
“我們現(xiàn)在每年采購(gòu)金額大約30億元，不少供應(yīng)商和我們一起走過了幾十年的發(fā)展歷程，其中綿陽(yáng)本土供應(yīng)商占比大約30%。”王軍說，富臨精工對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的“磁吸力”會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，因?yàn)槠髽I(yè)在發(fā)展，綿陽(yáng)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群也在持續(xù)增加。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉暢）
?。ㄔd2025年11月11日《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》）
編輯：郭成
