2026年1月1日，上汽通用五菱正式發(fā)布2025年全年銷量“成績(jī)單”。在“十四五”規(guī)劃收官之年，上汽通用五菱堅(jiān)持推進(jìn)“電智化、數(shù)字化、全球化”變革，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有進(jìn)，以昂揚(yáng)姿態(tài)交出高質(zhì)量發(fā)展答卷：產(chǎn)值再度突破千億，達(dá)1000.2億元，同比增長(zhǎng)24%；全年整體銷量1,635,066輛，同比增長(zhǎng)6.2%；其中，新能源汽車年銷量1,000,066輛，年度首次突破百萬(wàn)大關(guān)，同比勁增31.9%，增速穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。海外年度出口266,868臺(tái)/套，同比增長(zhǎng)18.6%，已保持連續(xù)十年增長(zhǎng)，成為民族汽車品牌“走出去”的發(fā)展典范。
截至2025年底，上汽通用五菱累計(jì)產(chǎn)銷量已突破3100萬(wàn)輛，新能源累計(jì)銷量超340萬(wàn)輛，累計(jì)出口超142萬(wàn)臺(tái)/套，進(jìn)一步夯實(shí)全球新能源頭部車企地位。
新能源年銷百萬(wàn)：95%滲透率重塑乘用車市場(chǎng)格局，開(kāi)啟全球新能源普惠時(shí)代
2025年，面對(duì)汽車市場(chǎng)電智化升級(jí)的浪潮，上汽通用五菱以全面進(jìn)化人民的電智神車，使得2025年新能源滲透率超過(guò)61%，乘用車新能源占比更是達(dá)95%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，引領(lǐng)行業(yè)邁入新能源普惠時(shí)代。
在乘用車領(lǐng)域，五菱銀標(biāo)深耕“人民的品質(zhì)出行”，2025年銷量741,310輛，同比增長(zhǎng)8.8%，旗下多款車型在細(xì)分市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑。其中，宏光MINIEV家族累計(jì)銷量突破185萬(wàn)輛，成為中國(guó)品牌純電市場(chǎng)銷量最高的單一車型；五菱繽果家族上市至今累計(jì)銷量超60萬(wàn)輛。寶駿汽車作為“CCTV.智能出行合作伙伴”，以越級(jí)產(chǎn)品力領(lǐng)跑智能出行賽道，2025年全年累計(jì)銷量49,002輛，同比增長(zhǎng)12.3%。
作為全球新能源商用車引領(lǐng)者，五菱紅標(biāo)進(jìn)一步深化新能源戰(zhàn)略，多款標(biāo)桿產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)出引領(lǐng)姿態(tài)，2025年累計(jì)銷量達(dá)577,886輛，蟬聯(lián)全國(guó)商用車?yán)塾?jì)銷量冠軍。其中，新能源商用車?yán)塾?jì)銷量148,166輛，登頂新能源商用車市場(chǎng)銷量第一，連續(xù)10個(gè)月同比增長(zhǎng)超100%。今年11月隨著五菱榮光EV首秀，五菱紅標(biāo)“揚(yáng)宏榮之光”家族正全面實(shí)現(xiàn)新能源化。
在海外市場(chǎng)，上汽通用五菱2025年出口266,868臺(tái)/套，其中，新能源出口94,686臺(tái)/套，同比勁增128.6%。積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，上汽通用五菱依托旗下三大品牌渠道與“印馬泰”一體化戰(zhàn)略，2025年成功開(kāi)拓了馬來(lái)西亞等10余個(gè)新市場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋104個(gè)國(guó)家和地區(qū)，正以新能源產(chǎn)業(yè)鏈+體系標(biāo)準(zhǔn)的新質(zhì)出海模式，持續(xù)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
全球首創(chuàng)智能島制造體系，引領(lǐng)汽車制造第三次變革
“十四五”期間，上汽通用五菱深入實(shí)施“一二五”工程，在核心技術(shù)、智能制造、綠色生態(tài)及產(chǎn)業(yè)協(xié)同上取得系列突破性成果。上汽通用五菱憑借智能島制造體系（I²MS） 成功入選國(guó)家首批“領(lǐng)航級(jí)智能工廠”培育名單。兩家重點(diǎn)下屬企業(yè)賽克科技、昊菱科技年產(chǎn)值雙雙破150億元。
綠色產(chǎn)業(yè)鏈方面，上汽通用五菱積極響應(yīng)“以竹代塑”倡議，建成了全國(guó)首條汽車零部件“以竹代塑”全產(chǎn)業(yè)鏈。此外，上汽通用五菱還積極推動(dòng)汽車零部件“以鋁代銅”轉(zhuǎn)型升級(jí)，依托廣西資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建汽車輕量化生態(tài)鏈，為產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供“廣西方案”。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：與華為深化戰(zhàn)略合作，引領(lǐng)汽車行業(yè)“三智”升級(jí)
聚焦“智能制造，輔助駕駛，智能座艙”領(lǐng)域，上汽通用五菱與華為深化戰(zhàn)略合作，集成華為的高可靠生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、AI與大數(shù)據(jù)等技術(shù)，持續(xù)推動(dòng)智能島制造體系（I?MS）及卓越運(yùn)營(yíng)大模型（EOAI）升級(jí)，書寫中國(guó)汽車品牌向上新篇章。
在輔助駕駛與智能座艙領(lǐng)域，上汽通用五菱將以強(qiáng)大的成本控制與供應(yīng)鏈整合能力，實(shí)現(xiàn)華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車云等智能技術(shù)融入整車車系。雙方合作的首款車型華境S將于2026年上半年上市，為用戶帶來(lái)智能出行新體驗(yàn)。
2025年，上汽通用五菱以“新能源年銷百萬(wàn)”的成績(jī)交出圓滿答卷。站在”十五五”開(kāi)局的新起點(diǎn)，上汽通用五菱將秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快“一二五”工程升級(jí)，強(qiáng)化AI+智造研發(fā)，構(gòu)建新產(chǎn)業(yè)集群，以科技賦能和全球視野，奮力譜寫中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的五菱新篇章。
編輯：郭成
