近日，伴隨“雪龍”號極地科考船凱旋上海，中國第41次南極考察任務圓滿收官。在這場全球矚目的極地探索中，“綿陽造”氣爆震源系統(tǒng)完成了人類在南極的首次氣爆震源激發(fā)。
值得關注的是，該突破性裝備是由綿陽科技城新區(qū)企業(yè)——四川偉博震源科技有限公司(以下簡稱“偉博震源”)自主研發(fā)的南極專用高能環(huán)保氣爆震源系統(tǒng)。
據(jù)了解，考察隊由來自國內(nèi)外118家單位的516人組成，這是我國第2次在南極實施3船分航段考察，“雪龍”號2024年11月1日從廣州出發(fā)，2025年4月8日返回，歷時159天，總航程2.7萬余海里;“永盛”輪自2024年11月20日從張家港起航，2025年1月23日完成考察任務，歷時65天，航程近1.1萬海里;“雪龍2”號目前正在執(zhí)行羅斯海聯(lián)合航次，預計6月完成考察任務返回上海。
過程中，考察隊克服陸緣冰融化、密集浮冰等多重困難，完成了中山站、長城站、秦嶺站的物資和人員卸運任務，在南極半島、宇航員海、普里茲灣、阿蒙森海、羅斯海等海域完成綜合調(diào)查監(jiān)測和國家“五大類”科技項目，在中山站、長城站、秦嶺站、昆侖站、泰山站、格羅夫山等區(qū)域完成了工程與保障能力建設、陸地和沿海生態(tài)環(huán)境調(diào)查、內(nèi)陸與航空調(diào)查、國際合作等任務。
開展南極冰下麒麟湖精細結構探測，是此次南極考察重要工作之一，將為后續(xù)科學鉆探提供選址支撐和前期準備。而地震勘探法是探知地下物質(zhì)和結構的常用而有效的方法，其中，人工震源是關鍵基礎設備。偉博震源自主研發(fā)生產(chǎn)的極地高能環(huán)保氣爆人工震源系統(tǒng)，以其定向可控、高能量、易操作、綠色無污染等優(yōu)勢，成功入選科考關鍵裝備。
據(jù)了解，考察隊于北京時間2025年1月28日00:05，在南極大陸內(nèi)陸地區(qū)完成了南極首次氣爆震源激發(fā)，取得冰下湖探索關鍵數(shù)據(jù)。到2025年2月2日，全部20發(fā)氣爆震源激發(fā)及回收腔體順利完成。這些數(shù)據(jù)將精確揭示冰下湖上覆冰層結構、冰蓋和湖底沉積物厚度、冰蓋表面運動及物質(zhì)平衡規(guī)律。
從實驗室到南極冰原，這場“硬仗”的背后，也是一場與時間的賽跑。為了此次南極科考任務的順利完成，在中國極地研究中心統(tǒng)籌組織下，偉博震源會同中國地質(zhì)大學(北京)等頂尖團隊，從接到任務到設備裝船，僅用不到三個月的時間，完成裝置設計、超低溫測試、性能驗證、生產(chǎn)制造等一系列工作。
高能環(huán)保氣爆人工震源系統(tǒng)應用于南極地震精細探測為世界范圍內(nèi)首創(chuàng)，此次預定任務的完成，不僅為科考任務提供了重要支撐，為我國極地地球物理探測提供了一種高效可靠、綠色安全且自主可控的新方法，也填補了我國在南極高精度地震探測領域的空白，標志著探測能力達到國際先進水平。
以“硬核創(chuàng)新”持續(xù)定義產(chǎn)業(yè)新高度。當“綿陽造”在南極冰蓋上刻下新的“中國印記”，中國(綿陽)科技城，已然成為“大國重器”征途上的耀眼坐標。
(涪江觀察記者 鄧勇/文 受訪企業(yè)供圖)
