王德平（左一）
我叫王德平，1981年參加工作，四十多年來一直從事公路養(yǎng)護工作，通過組織培養(yǎng)和自己努力，從一個普通的道班工人，成長為全市公路養(yǎng)護行業(yè)國有重要骨干企業(yè)綿陽路橋建設有限公司的負責人，我所在的企業(yè)擔負著綿陽境內290多公里國省干道和84座橋梁的養(yǎng)護任務，見證了綿陽交通事業(yè)的巨大發(fā)展。
我剛參加工作時，綿陽境內沒有一條一級路，連二級路都沒有，我就想通過學習，提高自己的水平，為綿陽公路建設出力。我也通過不斷的學習，先后取得公路橋梁專業(yè)中專和本科學歷，并在其后成為高級工程師，國家一級注冊建造師，交通部道橋專業(yè)監(jiān)理工程師，園林綠化工程師，綿陽市公路學會特聘專家。
2003年，我被聘為綿陽惠通路橋有限責任公司副總經理，2013年，公司名稱變更為綿陽路橋建設有限責任公司，我作為公司管理成員，帶領公司承擔了轄區(qū)兩百多公里國省干線公路的日常維護、環(huán)保揚塵治理及應急搶險工作，以及綿江路和永安路近40萬平方米的綠化帶維護、14座城區(qū)橋梁、70座國省干線橋梁及1座隧道的維護管理，并在開展日常養(yǎng)護生產工作的同時，積極搞好大中修工程以及各項公路應急搶險，我也有幸獲得過“全國五一勞動獎章”。
最近這十年，綿陽公路建設變化太大了，成綿高速公路復線、成德南高速公路、綿陽繞城高速公路、綿西高速公路相繼建成通車，綿陽通往各縣市的6條國省干線，經過改造提升發(fā)生了質的變化。特別是綿江公路、遼安大道發(fā)生了質的變化，通過改造提升變成了景觀大道，真正做到了人在車中坐、車在畫中行。
今年5月，市委市政府提出了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合提質三年行動方案，交通部門積極采取行動，我們對所管養(yǎng)的道路進行全路域整治和風貌改善，道路環(huán)境得到了明顯提升。過去是重建輕養(yǎng)，現在是建養(yǎng)并重，全民對公路養(yǎng)護的重視程度都有所提高。通過今年提質增效，屬地政府、屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社都參與到公路的養(yǎng)護上來，公路的路域環(huán)境得到了顯著提升。
這十年間，我們公司添置了養(yǎng)護機械設備二十臺套，由過去的傳統(tǒng)人工養(yǎng)護轉變?yōu)闄C械養(yǎng)護作業(yè)為主，人工養(yǎng)護作業(yè)為輔，提高了養(yǎng)護效率和養(yǎng)護質量，降低了生產工人的勞動強度和安全風險，職工的滿意度和幸福感大大提升。
作為國有企業(yè)的一份子，在搞好公路養(yǎng)護，營造暢安舒美的道路環(huán)境的同時，要牢記自己的社會擔當?！ 。ňd報融媒記者 胥江 文/圖）
編輯：李志 校對：郭成 審核：劉益
